Инженерный замер.
На объект приезжает не просто замерщика с рулеткой. Выезжает инженер-технолог. Он смотрит грунт: суглинок или песок, высоко ли стоят грунтовые воды. Проверяет, куда дует преобладающий ветер. Спрашивает, сколько машин планируете ставить через три года. Потому что проектирование навеса - это всегда запас прочности.
Расчёт нагрузок.
Мы не берём цифры из воздуха. Для каждого района Московской области применяем коэффициенты из СП 20.13330. Для Москвы - 180 кг/м2. Для северных районов области до 240 кг/м2. Это влияет на сечение трубы и частоту обрешётки.
Подготовка основания.
Бурение лидерных скважин. Диаметр зависит от размера столбов. Арматурный каркас внутри. Заливка бетоном М300 с вибрированием, чтобы не осталось пустот. Если грунт слабый или участок с уклоном, используем винтовые сваи. Это дороже на этапе строительство, но дешевле, чем через год переваривать каркас.
Сварка каркаса.
Никакой резки болгаркой - только ленточнопильный станок. Почему? Болгарка перегревает металл, и в месте реза через год-два начинает ползти коррозия. Мы режем холодным способом. Свариваем в кондукторах, чтобы геометрия не уплыла. Каждый шов зачищаем, грунтуем, красим. Покрытие трёхслойное: грунт-эмаль по металлу.
Монтаж профнастила.
Саморезы идут строго вертикально, без перекосов. Резиновая прокладка EPDM - не дубеет на морозе, не трескается от ультрафиолета. Шаг крепления по краям листа - через волну. В замках - обязательно. Лист фиксируется без предварительного натяжения, оставляем температурные зазоры.
Контроль геометрии.
Лазерный нивелир. Допуск отклонения по вертикали - 5 миллиметров. По горизонтали - 8 миллиметров. Если столб ушёл на сантиметр, демонтируем и переделываем. Это не прихоть, а норматив.
Акт сдачи.
Вы получаете не просто навес. Вы получаете паспорт изделия с указанием реальных толщин металла, схемой узлов и гарантийными талонами на сварные швы.
